Виктор Кардън / Гети Имидж
Не позволявайте новата ви газова скара да се озове в кошчето. С нарастващата инвестиция, представляваща газова скара, все по-важно е да запазите грила си по-дълго. Разбира се, държите го покрит и чист по всяко време. Поставете го на защитено място, когато не го използвате, и го измивайте добре след всяка употреба. Така ли е? Е, независимо дали правите или не, нещо в крайна сметка ще се обърка. Ето защо е по-добре и по-евтино да знаете как да направите основен ремонт на вашата газова скара.
Тъй като газовите решетки стават все по-сложни, може да изглежда много обезсърчително да се опитате да поправите такава самостоятелно. Основният дизайн на газовите скари обаче не се е променил толкова много. Разбира се, там може да има пет горелки. Но повечето газови решетки са метална кутия, или от неръждаема стомана, или от лят алуминий с горелки, регулатори, запалители и фитинги, които са доста подобни на онези решетки на отминали години. Газът тръгва или в резервоара ви, или ако имате грил с природен газ, прикрепен към дома ви от газопровода. Газът преминава през регулатор (за ограничаване на налягането на газа), през колектор, за да го разделите между горелките, след това през регулиращите клапани, където регулирате дебита, за да контролирате температурата. Оттук минава през тръбите на Вентури, за да се смеси с кислород, за да може да изгори и накрая в горелките и навън през отворите на горелката, за да се получи видимият пламък. Над горелките имате някакъв вид преграда, която защитава горелките и спомага за разпределението на топлината. В миналото тази бариера обикновено е била лава скали или керамични брикети (които някои скари все още използват). Бариерата улавя капково от храни, за да може да се изгори от топлината на скарата.
Преди да започнете да дърпате решетката си на разстояние, не забравяйте да отворите капака, уверете се, че резервоарът за гориво е в изключено положение и газът е изключен. Пропан и природен газ могат да бъдат много лоши за вас независимо дали има експлозия или не.
Сега сте готови да започнете работа на вашата скара. Първата стъпка е да определите дали е по-добре да поправите или замените. Това е доста личен избор. Много от днешните решетки от долния край са с много по-ниско качество от решетките, построени преди 10 години. Стремежът да се намалят разходите и да доведе до печалба доведе до много производители да вземат преки пътища. Сега би трябвало да можете да намерите части за повечето грили, направени през последните 10 до 20 години, така че, ако нямате нещо много старо или много необичайно, ще можете да вземете необходимите части онлайн, въпреки че може да са много скъпи. Големият въпрос, който трябва да си зададете, е: "Тази грил отговаря ли на моите нужди?" Ако отговорът е да, продължете и го оправете. Ако отговорът е не, трябва да започнете да търсите нова газова скара.
Когато газовата решетка работи правилно, пламъкът се разпределя равномерно през горелките, самият пламък е син със жълти връхчета и трябва да се нагрява бързо при висока настройка. С всички горелки не трябва да можете да забележите разлика в топлината навсякъде по повърхността на готвене. Ако така не работи вашата скара, вероятно имате проблем. За да започнете, нека поговорим малко за анатомията на вашата газова скара.
Танкът
Преди години резервоарът с пропан на вашата скара не беше нищо повече от, добре, резервоар. Съвременните резервоари за пропан, упълномощени от правителството за безопасност, съдържат устройство за предотвратяване на препълване (OPD). Това го прави така, че резервоарът с пропан не може да бъде препълнен. OPD на вашия резервоар с пропан може да се повреди, като причинителят не работи правилно. Това е рядкост, но все пак се случва.
Маркуч за гориво и регулатор
Изходът на резервоар с пропан или на вашия газопровод е много по-голям, отколкото е необходимо за печене на скара, така че регулаторът контролира количеството гориво, което може да потече към вашата скара. Регулаторът се закрепва към резервоара (или тръбопровода за природен газ) чрез гъвкав маркуч с О-пръстен за създаване на херметично уплътнение. Регулаторите са предварително зададени от производителя и не трябва да ги настройвате. Ако погледнете вашия регулатор, ще забележите малък отвор за отдушник в центъра. Често срещаните проблеми тук са запушени отвори за вентилация, които могат да причинят нередовен поток на гориво и могат да доведат до проблеми. Обикновено можете да го изчистите, като почукате или издухате във вентилационния отвор. Други проблеми са изтичането на гориво, причинено от износен или повреден маркуч или О-пръстен. За да определите дали има течаща смес от сапун и вода в равни части и покрийте всичко от резервоара до контролните клапани. Резервоарът трябва да бъде свързан и включен, но контролните клапани изключени. Ако откриете теч, сменете тази част.
Контролни клапани
Контролите правят точно това, контролират потока на горивото към горелката. Всяка горелка на вашата скара ще има контролен клапан. Клапанът се състои от няколко компонента, които са специално проектирани на редица фактори. Не можете да поправите лош управляващ клапан и ако е необходимо, трябва да смените цялото устройство. Преди да го направите обаче, извадете контролния клапан от решетката си и го огледайте. Подобно на други части на вашата скара, насекомите обичат да се катерят тук и да правят домовете си. В основата на това е отворът. Отворът контролира потока на горивото и може да се запуши. Ако е така, използвайте тънка жица за почистване. Уверете се, че сте го събрали заедно, както сте го намерили. Без отвора не можете да контролирате количеството газ, постъпващ в горелката, и да рискувате от експлозия.
Вентури Тръби
Вентури тръбите свързват контролния клапан към горелката (ите) и смесват горивото с въздух, за да осигурят пламъка. За смесване на въздуха в горивото тук има отворена празнина в горивната линия, която лесно може да се запуши. Насекомите, особено паяците, обичат това пространство и им се предостави половин шанс, ще се преместят възможно най-бързо. Най-доброто решение за това е да обвиете тръбите на Вентури с алуминиев екран, който няма да блокира въздушния поток, но ще предпази създателите. Днес много грили се предлагат със защитени тръби на Вентури. Друг често срещан проблем тук е несъответствието на тръбите на Вентури с горелката. Обикновено тръбите на Вентури просто се поставят в горивната линия и могат да се извадят от мястото си. Вентури тръбите обикновено имат регулируеми капаци. Може да се наложи да ги коригирате, за да регулирате потока на горивото.
горелки
Горелките се предлагат в много форми, размери и материали, специфични за вашата специфична скара. От какво е направена горелката, ще ви каже почти колко дълго ще продължи. Горелките варират от алуминизирана стомана в ниския край до отливка от месинг и неръждаема стомана в горния край. Обикновено горелките с нисък клас издържат около 3 години при нормални обстоятелства. Тъй като горелката е вътре в решетката, тя има тенденция да се покрие с изгоряла мазнина и може да корозира бързо. Редовно проверявайте и почиствайте горелката, за да избегнете проблеми. Ако горелката е повредена или твърде силно корозира, ще трябва да я замените. Вземете същия размер и форма на горелката, но помислете за закупуване на един от по-качествен метал, ако е възможно.
бариера
Между горелката и решетката за готвене е нещо. Наричам го бариера; някои го наричат лъчезарен. Нарича се лъчезарно, защото се предполага, че той абсорбира и отделя топлина равномерно върху повърхността за готвене. Обаче не ми се струва много добре в това. Начинът, по който го виждам, бариерата предпазва горелките от изтичане и създава място за събиране на мазнини и изгаряне. Така или иначе това, за което говоря, са скали от лава, керамични брикети или метални плочи. Те трябва периодично да се заменят, тъй като те стават смачкани в изгоряла мазнина и храна и могат да създадат неприятен аромат на храните с напредване на възрастта. Скалите от лава, тъй като са порести, обикновено се нуждаят от подмяна. Обикновено металните плочи могат да се почистват и използват за по-дълго време. Проверете вашата бариера. Ако тя е разбита, силно покрита или просто не създава достатъчна бариера, помислете за нейното заместване.
Слаб пламък
Скарата просто не иска да се нагрява. Това може да бъде причинено от няколко неща. Приемайки го от източника на гориво до пламъка, нека започне с горелката.
По-новите резервоари за пропан съдържат саморегулираща се функция, която автоматично ще забави притока на гориво, ако прецени, че е твърде висока. Това може да се реши, като напълно изключите вентила на резервоара и го изключите. Отворете контролните клапани (на контролния панел на решетката) и десет ги затворете. Свържете отново резервоара за гориво и бавно включете клапана. Сега запалете скарата, за да видите дали това я оправя.
В противен случай проверете контролния вентил (и) и тръбите на Вентури за запушване и подравняване. Уверете се, че потокът от гориво е непрекъснат.
Проверете горелката за запушени газови отвори. Обикновено можете да видите този проблем, като наблюдавате как гори скарата. Ако има петна без пламък, тогава вероятно имате запушена горелка.
Неравномерно отопление
Едната страна или едната част на скарата е много по-хладна от останалите. Този проблем е подобен на проблема със слаб пламък. Проверете там за решения. Ако имате няколко горелки, определете дали една горелка гори по-горещо от другата.
Жълт или оранжев пламък
Пламъкът трябва да е син със жълти връхчета. Ако не, опитайте да почистите горелката или да я оставите да гори на 15 минути.
Вентури тръбите може да не са правилно подравнени.
Капаците на Venturi може да се нуждаят от настройка. Направете това, като първо установите винта за регулиране на тръбата на Вентури. Този винт освобождава капаците. Запалете скарата и обърнете на ниско. Разхлабете винта и отворете капаците, докато пламъкът е предимно син. Изключете газта и затегнете регулиращия винт. Оставете грила да се охлади.
Грил произвежда много дим
Обикновено има голяма натрупване на мазнини във вашата скара. Почистете го и го загрейте за 15 минути, за да изгорите всички остатъци.
Пламък от под решетката, зад контролния панел
Това се причинява от неправилно подредени или блокирани тръби на Вентури. След като решетката се охлади, проверете дали всички части са съвместими. Не забравяйте да проверите маркучите и тръбите за гориво, за да сте сигурни, че не са напукани, разтопени или изгорени.
