Когато добавяте тегло, като тези на bb, добавени към покрит бункер, поддържайте центъра на тежестта възможно най-нисък. Допълнителните тежести, добавени тук, са по-ниски от теглото на доставената стомана. Залепете всичко, за да не се измества. © 2011 Ryan C Kunkle, лицензиран за About.com, Inc.
Има много неща, които трябва да се направят, за да поддържате спокойно влаковете си. Добрите колела, съединители, камионите и разбира се коловозите са критични. Правилната и постоянна тежест във всяка кола също е важна. Колкото по-дълги са вашите влакове, толкова по-важно става правилното тегло.
Колко трябва да тежи една кола? Националната моделна железопътна асоциация установи набор от стандарти за теглата на автомобилите. Накратко, независимо от мащаба, по-дългите коли трябва да тежат пропорционално повече от късите коли. Превишаването на теглото е също толкова пагубно, колкото и претеглянето.
Има често срещано погрешно схващане, че ако добавянето на тегло помага за начина, по който колата проследява, добавянето на много тегло ще преодолее допълнителни груби точки в коловоза. Други поддържат, че ако вашите автомобили имат подходящи колела и съединители и следата ви е правилно поставена, изобщо не трябва да се изисква допълнително тегло.
На практика никакво тегло няма да компенсира лошо положена писта, извън колела или ниска връзка. Също така влаковете на леките автомобили ще проследят достатъчно добре, ако всички други фактори са правилни, но смесването на леки и тежки автомобили може да причини повече проблеми.
Практиките на NMRA са доказан стандарт, който работи добре във всеки мащаб. Независимо дали решите да следвате съветите или да отидете малко по-тежко или по-леко, бъдете последователни във всичките си коли.
Добавяне на тегло
Много коли вече имат тегло на стоманата. Все още може да не е достатъчно, за да приведете колата в съответствие с препоръчаните стандарти. Евтината пощенска скала улеснява поддържането на точни тегла. Независимо дали използвате NMRA практиките или не, дръжте тежестите последователни във вашия списък.
Почти всичко може да се използва за тегло в товарен автомобил. Оловни тегла за риболов, b-b, стотинки, пясък, дори котешка тоалетна (неизползвана!) Могат да се добавят към затворени автомобили като карета и покрити бункери. Избягвайте метални стърготини, които биха могли да се разлеят от колата и след това да бъдат привлечени от магнетизма на моторите на вашите локомотиви.
Каквото и да използвате, поддържайте теглото възможно най-ниско върху каросерията на автомобила. Ниският център на тежестта е много важен.
Също така е важно да обезопасите теглото, за да не се измества. Използвайте лепило, съвместимо с пластмаса. Бялото лепило често работи добре, особено при насипни товари като чакъл.
Добавяне на тегло към отворените автомобили
Разбира се, добавянето на тежест към боксер е лесно, но не можете да сложите купчина стотинки в кабинков лифт, без да завъртите няколко глави. Претеглянето на отворени автомобили като плоски коли, кабинкове и бункери може да бъде предизвикателство.
Лесен начин за справяне с проблема е да добавите товар. Самото натоварване може да бъде теглото или може да е просто начин да скриете тежестта вътре.
За празни коли, фалшив под или скрити тежести, прибрани долни первази и вътрешна рамка, може да са единствените ви възможности. Просто добавянето на свободно подвижни метални колела ще подобри значително работата на всеки автомобил. Заместването на метални камиони с пластмаса също може да добави допълнителни унции и да поддържа ниския център на тежестта, без да променя самия автомобил.
Когато всичко друго не успее, боядисването на тежестта в същия цвят като колата ще помогне да го скриете от поглед. Например, запълнете дъното на гнездата на бункер на автомобил с оловен изстрел, залепете на място и го оцветете плоско в черно. За допълнителен ефект можете да поръсите отгоре малко въглища с големи размери, за да представите частично ненатоварен автомобил.
Прекалено голямо тегло
Можете да претоварите товарен автомобил. Добавянето на твърде голямо тегло ще ограничи броя на автомобилите, които вашият локомотив може да изтегли. Те също така поставят допълнителен стрес върху разклонителите и техните пружини, особено върху степените. Освен това може да постави допълнителен стрес върху камионите и колелата на автомобилите или да преклони рамката. Това от своя страна може да компенсира височината на разклонителите, създавайки още повече проблеми.
По-често тежките вагони създават проблеми при работа с влакове, когато се смесват във влак с по-леки вагони. Ако по-леките вагони са напред във влака, допълнителното влачене ще доведе до леките вагони да се „нанижат на линията“ или да изтегли релсите към центъра на завоите.
И ако тежките автомобили се откъснат на степен, те са по-склонни да нанесат повече щети на всичко, което ги спира, отколкото по-лека кола.
Повечето модели ще бъдат с поднормено тегло или с подходяща NMRA тегло по подразбиране. По-старите метални модели или ако сте добавили тежък товар, могат да надхвърлят теглото. В последния случай може да е препоръчително да премахнете фабричните тежести от колата. В противен случай, погледнете от долната страна на колата за места, където можете да подадете част от металната рамка или подове, където загубата на детайли няма да бъде забелязана.
