Ryan C Kunkle
Линията на спектъра на Бахман е основната линия на влакове от дългогодишния лидер в хобито. Бахман отдавна е известен със своите нискотарифни влакови комплекти. В началото на 1990 г. компанията дебютира нова линия, която повдига летвата за цялата индустрия с всяко ново издание.
Лидер в иновациите
Първото пускане в линията Spectrum беше локомотивът GE C40-8 на скалата HO. Тогава, един от най-модерните двигатели на релсите, моделът Spectrum беше забележителен по няколко причини. Той беше рекламиран като способен да съвмести прототипа с мощност от 4000 к.с. Тежкото метално шаси и новият мотор доставиха някои от най-добрите постижения, налични по това време, на цена, сравнима с моделите от среден клас. В допълнение към мощността под капака, моделите се отличаваха и с по-високо ниво на детайлност върху черупката. Това бяха първите готови за пускане на дизели с отделни ютии за захващане. Двигателите също така разполагаха с лостове за разрязване на съединителя и екипаж в кабината.
Spectrum последва това издание с Pennsylvania Railroad K4s Pacific и съвпадащи леки автомобили. Осветените автомобили се отличаваха с детайлни интериори и все още се държат добре спрямо днешните нови качествени модели леки автомобили - на цена около 2/3.
Бахман отново промени играта в голяма степен, когато разгърна следващия си парен локомотив, Балдуин 2-8-0. Въпреки че двигателят не се основаваше на конкретни локомотиви на железопътната линия, той беше достатъчно близо, за да премине десетки и лесен за кацане за тези, които искаха по-специфичен вид. Освен многобройните добавени детайли, повечето от които са лесни за премахване, включително пясъчните и парни куполи, тези парни машини разбиха формата, като се отличиха с умело проектирано задвижване. За първи път отвореното пространство между рамката и котела беше без червячни предавки и валове на двигателя. Накратко, този двигател беше като нищо, което някога е виждано в хобито.
Оттогава линията Spectrum на Bachmann продължава да излиза една нова версия след друга - всичко от индустриалните дизели на GE до 2-6-6-2's. Докато други в крайна сметка наваксват и дори могат да подобрят това, което започва Spectrum, изглежда, Бахман продължава да мисли извън кутията и да повдига лентата с всяко ново съобщение. Едно нещо, което обаче не се е променило, е ангажиментът на Бахман да предлага тези обороти на цена, която средният моделар може да си позволи.
N мащаб
Bachmann е следвал повечето от техните версии на HO с подобни N мащабни модели. Въпреки че по-малкият размер означава повече формоване на детайли, отколкото тези на HO, тези локомотиви все още се изправят много добре срещу конкуренцията по качество и цена.
Подобно на пазара на HO, Bachmann започна да предлага комплекти в линията Spectrum. Тези стартерни комплекти стоят високо над останалите по качество. Все още достъпни за начинаещи, тези комплекти са добра опция за новодошлия, който възнамерява да остане в хобито дълго време.
G Gauge
Bachmann навлезе в пазара на G Gauge и създаде ниша за себе си с достъпни модели на американски прототипи, които биха могли да влизат отвътре или отвън. Той добави към тази линия с моделите Spectrum.
Подобно на по-малките си братовчеди, влаковете Spectrum G Gauge стоят високо в детайли. Повечето имат реалистични звуци, заедно с плавни операции. Влаковете G на габарит на Бахман са мащабирани по-големи от повечето, 1: 20.3. Това прави междурелсието подходящо за влаковете с тесни коловози. Но моделите ще работят с тези от други производители.
Бахман дебютира новата си линия G с 2 камиона Shay. Големият размер направи многото движещи се части на тези насочени двигатели лесно да бъдат оценени. Те остават популярни модели и днес. Последните издания на габаритните гами Spectrum G на Bachmann включват зашеметяващи модели на Rio Grande "Mudhens" и дълги кабуси с цялостен интериор.
On30
Сякаш разбиването на нова почва в HO, N и G не беше достатъчно, Бахман създаде изцяло нов пазар в О тесен габарит, с On30. Използвайки своя HO пътека, новите модели се отличаваха със спектрално ниво на детайлност и експлоатационни качества.
Тази нова скала отвори света на теснолинейката за мнозина, които можеха само да мечтаят за скъпия внос от месинг, отколкото изпълниха пазара преди. Той дори създаде вторичен пазар на доставчици на по-реалистичните коловози, комплекти за преобразуване за On3 и повече подвижен състав.
