Преобразуване на опорен локомотив в led осветление

Cam Barker / Гети изображения

• Предимства на LED светлините

  Athearn произвежда голямо разнообразие от локомотиви на HO с изключителни детайли и надеждна производителност. Но едно често срещано оплакване сред моделистите е, че те продължават да използват 1, 5-волтови крушки с нажежаема жичка за различните светлини на локомотивите, които могат да включват фара, задна светлина, класификационни светлини и канавки.

  Докато крушките с нажежаема жичка осигуряват приятен цвят, те могат да изгорят бързо. За щастие, тези локомотиви могат да бъдат преобразувани в LED светлини сравнително лесно. Светодиодите ще издържат много по-дълго и ще намалят тегленето на напрежението - което може да бъде значително, ако оформлението ви включва много локомотиви.

  Тези техники ще работят и при други марки локомотиви. Докато всяка инсталация може да бъде малко по-различна, основните стъпки ще бъдат едни и същи. Моделът, показан в нашия пример, е по-стар готов за изпълнение SD40. За тази инсталация ще се използват както светодиоди, така и оптични влакна.

  Инструменти и материали, които ще ви трябват

  • Пояляващо желязоЛЕДНИ светлини (T1 3мм "слънчево бяло") 1k ом 1/4 вата резисториТеплонарязващи тръбиРазлични кабели0.40 оптични нишки

• Извадете крушките с нажежаема жичка

  

  Ryan C Kunkle

  Първата стъпка е да премахнете крушките с нажежаема жичка. Малките крушки се държат на място с лепило от вътрешната страна на черупката. Просто поставете малка капка вода върху водоразтворимото лепило и оставете да престои около минута. Трябва да можете да извадите внимателно крушките без проблем.

  След това изключете проводниците от платката на печатни платки. Можете да използвате същите раздели на таблото за новите светодиоди. Ако инсталирате DCC декодер, можете да използвате раздели на таблото или просто хардуер към белите, сините и жълтите изводи на декодера.

• Предварително проводнете светодиодите

  

  Ryan C Kunkle

  За разлика от крушките с нажежаема жичка, светодиодите са поляризирани, което означава, че всяка светлина има положително и отрицателно олово. Положителният (+) проводник се нарича анод и ако светодиодът има прикрепени проводници, положителният ще бъде по-дългият. Отрицателната (-) страна се нарича катод и ще бъде по-малката от двете води. Другите светодиоди, като стилове за повърхностно монтиране, ще имат плоско петно ​​или маркировка от страна на (+). Важно е да свържете правилно светодиодите, така че внимавайте да разграничите анода от катодния проводник.

  Ще ви трябва и резистор, за да намалите напрежението, изпратено към светодиода. Можете да свържете резистора към положителната или отрицателната страна.

  За повечето модели влакови приложения комбинацията от LED и резистор, както е показано тук, ще работи много добре. Предпочитаните светодиоди са T1 3mm „слънчево бяло“. (За да имитирате крушки с нажежаема жичка, потърсете слънчев или топъл бял светодиод; други ще имат по-синкав оттенък.) Сдвоете ги с 1k ом 1/4 Watt резистори.

  Най-лесно е да свържете светодиодите за фара и резервната светлина, преди да ги инсталирате в локомотива. Можете значително да съкратите кабелите на повечето светодиоди, просто като ги подрежете до желаната дължина с телени резачки. В повечето локомотиви пространството е на първо място, така че използвайте възможно най-малко олово.

  1. Поставете светодиодите обратно към гърба и спойкайте анодите заедно. След това прикрепете къса дължина на проводника, за да свържете светлината или печатни платки или декодер. Ако свързвате директно към декодера, прикрепете към синьото олово. На следващо място, поставете резистор върху всеки от катодите.

• Предайте светодиодите към печатни платки

  

  Ryan C Kunkle

  На следващо място, светодиодите трябва да бъдат свързани към локомотива. Отново можете да използвате платката за печатни платки в локомотива или да отидете директно към DCC декодер. Най-добре е да планирате и помислите как ще свържете оптичните влакна към светодиода и светодиода към платката по начин, който все пак ще ви позволи да включите / изключите локомотива.

  За платка за печатни платки свържете анодите към общия пост и свържете двата катода съответно към фаровете и светлините на заден ход.

  За декодер използвайте бялата жица за фара, жълтата за катода на светлината на заден ход и синята за анодите.

  Плъзнете парче термосвиваема тръба върху проводниците преди запояване на връзките. След това поставете тръбата върху голата жица и използвайте ръба на вашия поялник, за да го свиете около съединението. Използвайте течна електрическа лента върху анодната връзка. Вътре в тези модели е достатъчно място - не се рискувайте с голи връзки.

• Закрепване на оптични влакна

  

  Ryan C Kunkle

  Използвайте оптични влакна, за да пренасяте светлината от светодиодите към лещите. За повечето двигатели на Athearn.040 направления ще работят добре.

  Тук инсталацията става малко по-трудна. Ще трябва да планирате да определите най-добрия начин да извършите инсталацията във вашия локомотив. За този пример беше най-лесно да тествате монтирането на нишките, да ги инсталирате в локомотива, да направите връзките с черупката на мястото си (запазвайки динамичния люк на спирачките) и след това да отрежете оптичната влакна по дължина.

  При някои модели може да ви е по-лесно да свържете първо всички оптични влакна, след това да прикрепите LED модула към тялото и накрая да направите връзките към печатни платки / декодер.

  1. Първо, отрежете всеки влакнест оптичен кичур до приблизителна дължина, за да преминете от обектива до светодиода. Оставете малко допълнителна дължина. Сгънете краищата на оптичните влакна заедно с повече термосвиваеми тръби. За сдвоени светлини използвайте малка лента от тръби, за да свържете първо двата провода заедно с техните краища дори. След това използвайте тръба с по-голям диаметър, за да свържете двойката и светодиода. Тръбите трябва да прилягат плътно около светодиода. Избягвайте използването на много топлина върху тръбите, тъй като това може да повреди оптичните влакна. (Ако е необходимо, можете да свалите нишките от светодиодите и да ги свържете отново, докато сглобявате модела.) Оцветете нишките от оптични влакна в черно, за да предотвратите изтичане на светлина през вентилатори, прозорци на кабината или други отвори в тялото.

• Завършете светлините

  

  Ryan C Kunkle

  Със сглобеното тяло и всичко свързано вътре, последната стъпка е да завършите самите светлини.

  Изрежете оптичните влакна по дължина. Дръжте върха на поялника си близо до края на нишката и края му трябва да се разпали. Ако това ви даде достатъчно вид на лещата, добре е да отидете. Можете също така да използвате прозрачни пластмасови лещи от Details West в самите отвори. Изрежете оптичните влакна, така че да завършат точно вътре в корпуса, след което залепете пластмасовите лещи отпред. Използвайте парче лента, за да задържите и поставите малките лещи на място, докато лепилото изсъхне.

  След като извършите няколко от тези преобразувания, ще установите, че процесът протича доста бързо. Закупувайки в насипно състояние, разходите за материали за преобразуването са много под 2 долара на локомотив - за това, което може да харчите всеки път за подмяна на крушки.