Дон Мейсън / Гети Имидж
Независимо дали просто мислите за нов бетонен гаражен под или сте готови да започнете да планирате нов, вероятно имате много въпроси. Разбира се, може да сте доволни да се обадите на конкретен изпълнител и да го оставите да ви каже от какво се нуждаете. Обадете се на няколко изпълнители обаче и е много вероятно да получите няколко различни идеи за това, от което се нуждаете, с толкова много различни оценки за това, което ще ви струва.
Правете си изследвания
Тогава се плаща да направим малко проучване. Винаги има смисъл да разберете колкото можете повече за проекта за реконструкция на дома, независимо дали смятате да го направите сами или да платите на някой друг, който да свърши работата. Когато търсите изпълнители, трябва да можете да задавате добри въпроси и да разпознавате кога получените отговори не се събират.
Обилните бетонни плочи са твърде често срещани. Плочите, които развиват пукнатини, вероятно са най-голямото главоболие, а хората, които изсипват такива плочи, са склонни да казват неща като „бетонът винаги ще се спука“. Не вярвайте. Добрите бетонни плочи в гаражи ще издържат цялата тежест, която трябва да понесат, през горещо и студено време и в продължение на много дълги години с малко, ако има доказателства за пукнатини. Хората имат гаражни плочи по този начин, тъй като някои, които бяха изсипани преди повече от 50 години, и до днес са толкова твърди, колкото бяха в началото на телевизионната ера.
Ниво на пода
Старите навици умират трудно. Строителните норми, използвани за определяне, че подът на прикрепен гараж е четири инча по-нисък от нивото на пода на къщата. Обосновката за изискването на тази малка стъпка беше, че тя ще попречи на разлятия бензин, бензинови пари и въглероден окис да влезе вътре в къщата. Днешният код за жилищна сграда не включва това изискване (вероятно, автомобилите са по-малко вероятно да изтекат в наши дни), което означава, че цяла къща (с включен гараж) може да бъде поставена върху бетонна плоча, излята на една височина.
Но все още има много изпълнители и строителни инспектори, които са останали в миналото, които предполагат или настояват за стъпка от четири инча, която струва повече от нива на плоча. Ако се натъкнете на някой от тези хора, не се колебайте да поставите под съмнение тяхната мъдрост и да поискате да представят доказателства, че това е законова необходимост. Тя все още може да бъде законово изисквана от местните строителни норми, но това не е изискване, изброено в Международния жилищен кодекс, който служи като модел за повечето местни и държавни кодове.
Подготовка на земята
Най-голямата заплаха за бетонна плоча в гаража идва не от това, което се изгражда или паркира отгоре, а от това, което може да се движи отдолу. Ако почвата или основата под плочата се измести или утаи, резултатът може да бъде напукана плоча.
Добрата подготовка на земята започва с отстраняване на горния почвен слой. След това, ако почвата преди това не е била "нарушена" (т.е. изкопана), трябва да се добави четири инчов слой (минимум) чакъл или камък. (Почвата, която е била изкопана преди това, трябва да бъде уплътнена.) Чакълът или камъкът също трябва да бъдат уплътнени.
Парна бариера
Парозащитите (по същество дебели листове пластмаса) често не се изискват, но наистина трябва да настоявате за такава. Това е евтина застраховка срещу вода, която се движи през порестия бетон, кондензира по повърхността и уврежда предметите, поставени върху плочата. Продуктите с пароизолация, произведени специално за употреба под бетон, са най-добрият избор.
Правилната смес
Бетонната плоча трябва да е с дебелина най-малко четири инча; тя трябва да бъде по-дебела, ако тежката техника ще почива върху нея. Строителните норми предлагат изисквания към бетонната смес, които варират в зависимост от региона. Стандартите са изразени като "якост на натиск", която се свежда до количеството вода, използвано в сместа.
Повече вода прави по-лесно изливането, поради което някои изпълнители се опитват да напоят сместа, която пристига в камиона. Проблемът е, че добавянето на вода може да доведе и до по-слаба плоча. Контрагентите могат да добавят пластификатори към сместа, които създават по-лесна течаща смес, без да нарушават якостта на натиск.
подсилване
Телената мрежа или дебелите арматурни пръти ("арматура") отдавна са компонент на бетонните плочи. Въпреки това, при правилна подготовка на земята, добра бетонна смес и достатъчно разширяващи фуги, това наистина не е необходимо. Все пак много изпълнители продължават да добавят евтината застраховка, предлагана от подкрепление. Ако армировката трябва да свърши предвидената работа, тя трябва да почива в средата на плочата, а не на дъното. Това означава, че трябва да се закотви в земята достатъчно добре, за да остане поставен, когато бетонът се излее.
Разширяващи съединения
Много хора разбират, че дървесината се свива и се разширява, когато температурата и влажността изливат и текат през годината. Но същото се случва и с бетон. Ето защо е необходимо да се включват разширителни фуги по краищата на бетонния под на гаража, както и около стълбове или други издатини в плочата. Еластичният материал, използван в разширителните фуги, абсорбира всяко разширение, като по този начин намалява напрежението, но запълва тази става, когато се свие.
Довършителни работи и втвърдяване
След като бетонът е излят, той трябва да бъде изравнен и загладен. Удължителните канали трябва да бъдат нарязани във влажния бетон, за да се осигури допълнителна устойчивост на напукване. След това новата плоча трябва да бъде оставена на мира.
Бетонът не изсъхва; той претърпява химически процес на втвърдяване, който създава суха, твърда маса. Горната повърхност трябва да остане мокра, докато протича процесът на втвърдяване. Изпълнителите често пръскат втвърдяващо вещество върху плочата или го покриват с ламарина, за да намалят изпарението. Можете също да предложите да пръскате малко вода по плочата всеки ден, докато втвърди.
