onfilm / Гети изображения
Независимо дали вашият коловоз има две релси или три, влаковете ви са с мащаб Z или мащаб G, мощността ви е AC, DC или ако използвате конвенционален или команден контрол, дори и модерен железопътен модел с по-голям размер ще работи по-добре, ако мощността се доставя правилна окабелява шина и хранилки.
Моделният железопътен коловоз поддържа и захранва електрическите влакове. Но пистите имат фуги и тези пропуски са бариери пред електрическия ток. Една единична шина, сигурно закотвена с дървен фуги, няма да причини забележим спад на напрежението. Умножен върху цялото оформление, кумулативният спад на напрежението може да доведе до забавяне или спиране на влака, тъй като се отдалечава от захранването. Ако пролуките са по-големи или релсите на релсите са разхлабени, проблемът се увеличава.
Захранване
Често предположение, когато влакът се забавя така, е, че трябва да закупите по-голямо захранване. Когато избирате трансформатор, размерът на коловоза има много по-малко общо с размера на захранването, отколкото броя на влаковете и аксесоарите, от които се нуждаете. Правилното окабеляване може да ви спести много пари.
Решението е да не разчитате само на релсите, за да пренасяте силата на големи разстояния. Двойка шини проводници (по една за всяка релса), които се движат под коловоза, ще пренасят тока много по-ефективно. В повечето случаи е най-добре автобусът да следва маршрута на пистата по-горе, така че захранващите устройства да бъдат кратки. Ако дизайнът на вашето оформление позволява някои преки пътища, поддържането на телената шина ще бъде по-кратко и може да осигури икономия на енергия и разходи.
По-малките захранващи проводници свързват шината на релсите на редовни интервали. Окабеляването на автобусите също е ключова стъпка, ако планирате да се движите повече от един влак на вашата железопътна линия наведнъж, без значение каква система изберете. Шината може лесно да се отдели, за да осигури отделни електрически блокове.
Размер на проводника
Тел се предлага в много размери или габарити. Колкото по-малък е броячът, толкова по-голям е диаметърът на проводника. Тел също се предлага в твърди и жилави сортове. Правилният размер и вид проводник, който да се използва за шина и захранващи устройства, е въпрос на дебат сред моделистите. По-големите проводници осигуряват по-голям ток, но са по-скъпи и по-трудни за огъване и запояване.
Много производители включват препоръки в инструкциите за настройка на техните системи за управление. Винаги е добра идея да следвате тези инструкции. Често терминалите са проектирани за определен размер и вид проводник. Повечето от нашите модели влакове са с много ниско напрежение и дори по-ниска сила на тока, но все пак трябва да спазвате препоръките на производителя и да внимавате, когато пускате проводниците си, за да избегнете потенциални опасности от удар или пожар.
Необходимата дължина на пробега също е ключов фактор за определяне на правилния размер на шината. По-късите писти ще имат по-малък спад на напрежението и могат да използват по-малки жици. Като цяло, провод №12 до №14 е идеален за окабеляване в шината в повечето скали. За хранилки могат да се използват № 18 до № 24. Тъй като фидерите трябва да бъдат прикрепени директно към релсите, размерът е фактор за по-малки мащаби.
Колко хранилки?
В идеалния случай, на всяка отсечка на железопътната линия ще има подаващо устройство. Повечето производители обаче препоръчват фидер на всеки шест до дванадесет фута. Ако спойкате релсовите връзки, можете значително да намалите броя на необходимите фидери.
В труднодостъпни места допълнителните хранилки са добра идея. Изграждането на излишък чрез запояване на фуги и инсталиране на множество захранващи устройства гарантира, че винаги ще имате мощност, дори ако проводник се счупи или съединението не успее.
Връзки за запояване
Дори и с шина все още има връзки между шината и захранващите устройства, захранващите устройства и релсите, както и допълнителни счупвания на контролни табла, захранващи устройства и т.н.
Съединенията в релсите могат да бъдат запоени както за по-добро разпределение на мощността, така и за по-плавно каране. След запояване, свиване на тръби, електрическа лента или течен електрически изолатор трябва да се полага върху телени съединения, за да се предотврати контакт с други открити проводници и потенциални къси къси.
Цветови кодове
Многобройни цветове тел се предлагат на почти всеки габарит и тип. Цветното кодиране на вашите проводници улеснява поддръжката много по-лесно. Избраните от вас цветове зависи от вас, но има две основни правила, които всеки трябва да следва:
- Останете последователни. Вземете бележки, за да можете да си спомните за какво е бил всеки цвят.
Смърч / Ryan C. Kunkle
