баня

Изолация на гаражни подове с шперплат и твърда пяна

Съдържание:

Anonim

ML Harris / The Image Bank / Гети Имидж

Има два начина за справяне с изолационни бетонни подове. Можете да прикрепите дървени траверси към пода, да запълнете пролуките с изолация от твърда пяна и след това да нанесете вашата довършителна настилка. Или, както е показано тук, можете да покриете плочата с изолация от твърда пяна, да добавите два слоя шперплат и след това да добавите финишната настилка.

Всеки подход изисква да подготвите адекватно плочата преди да започнете. Тя трябва да бъде в добро състояние, без излишна влага и възможно най-плоска. Всички проблеми трябва да бъдат решени преди изолацията на плочата.

Контролиране на влагата

Всеки път, когато материал за подови настилки се полага върху бетон, е важно да се контролира изтичането на влага през бетона. Въпреки че изглежда като твърда скала, бетонът всъщност е доста порест и почвената влага лесно мигрира през плочата, за да повлияе върху всеки повърхностен материал, положен върху бетона. Особено важно е да се контролира влагата на закрито, за да се избегнат повреди на повърхностите на подови материали, но е важно да се контролира влагата, дори ако гаражът ще продължи да бъде място за съхранение на превозно средство.

Контролът на влагата в гараж се извършва чрез използване на шперплат от външен клас, положени върху изолационните панели от пяна, а също и чрез полагане на лист от полиетиленова пластмаса като пароизолация за блокиране на влагата. Когато плочата се изолира в нова конструкция, пароизолацията обикновено се полага първо, преди да се излее плочата. Но при добавяне на изолация към съществуваща плоча, пароизолацията се полага над горната част на плочата, преди да се монтират изолационните панели от пяна.

Справяне с ръбовете

Изолацията от пяна и два слоя шперплат може да добави до 2 инча височина към пода на гаража. Това може да бъде проблем, ако гаражът ще продължи да се използва за съхранение на превозни средства, тъй като ви оставя със значително повдигната устна на вратата към гаража. Налични са разнообразни ленти за кантиране или прагове, които спомагат за изглаждането на този преход. Консултирайте се с производителите на гаражни подови плочки за преходни прагове, които отговарят на височината на вашия изолиран гаражен под.

Инструменти и консумативи, които ще ви трябват

  • 6-милилитрови полиетиленови листове7 / 8-инчови винтове за защита на открито (антикорозионни) винтове за управление

инструкции

  1. Поставете пароизолация

    Изолацията на бетонни гаражни подове започва с покриване на целия под с 6-милилитров полиетилен, който ще служи като пароизолация. Припокрийте шевовете около 6 до 8 инча и запечатайте шевовете с водоустойчива строителна лента. Изпълнете полиетилена по стените от 3 до 4 инча и закрепете към стените със строителна лента.

  2. Полагаме твърда пяна

    Полагайте листове от твърда пяна с висока плътност върху полиетилена. Използвайте нож, за да отрежете пяната по размер (трион за ножовка или гипсокартон също работи добре за това). Оставете 1/4-инчова празнина около периметъра. Залепете шевовете на панелите от пяна с тежка строителна лента.

    Съвети

    • Не забравяйте да използвате твърди панели с твърда пяна, които са предназначени за монтаж под бетонни плочи. Консултирайте се с вашия доставчик или производителя за съвет относно най-добрата дебелина и R-стойност за използване. Някои изолационни панели се доставят с прикрепени пароизолации. При този тип панели не се изисква пластмасово покритие, тъй като самите панели осигуряват достатъчна пароизолация, след като шевовете са запечатани с непромокаема лента.
  3. Поставете шперплат панели

    Поставете 1/2-инчов - този шперплат от външен клас върху пяната, като листовете се движат перпендикулярно на дългото измерение на пяната, така че шперплатните шевове да не се изравняват с шевовете от пяна. Разположете панелите на разстояние 1/4 инча, с 1/2-инчова междина по периметъра. Тази периферна празнина позволява сезонно разширяване и свиване на шперплата.

    Добавете втори слой от 1/2-инчов шперплат върху първия слой, изпълнявайки този слой перпендикулярно на първия, със същото разстояние. Закрепете двата слоя шперплат заедно със 7/8-инчови винтове за външна полезност.

  4. Инсталиране на праг / преходи

    Ако гаражът все още ще се използва за съхраняване на превозни средства, изгладете прехода между повдигнатата подова повърхност и външната алея, като инсталирате прагови ленти с подходящ размер. Следвайте инструкциите на производителя за закрепване на лентите; много идват със строителни лепила, предназначени за тази цел.

  5. След като изолирате бетонния под, можете да монтирате каквато и да е повърхност за подова настилка, която сте избрали, тъй като методът ни уплътнява пода срещу проникване на влага. Ако гаражът ще остане полезно място за съхранение на превозни средства, за тази цел са на разположение различни гаражни плочки или постелки. Или шперплатът може да бъде боядисан или покрит с епоксид.